发改委：今年新能源汽车产销有望超过上年

国家发展改革委于2020年12月16日(周三)上午10:00召开12月份例行新闻发布会，国家发展改革委新闻发言人孟玮出席。

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。党的十八大以来，我国加快推进汽车产业转型升级，发展成效显著，汽车产销量一直保持全球第一，其中，新能源汽车发展位居世界前列。

今年以来，针对汽车产业受到新冠肺炎疫情的较大冲击和影响，国家及时出台了稳定和扩大汽车消费政策措施。随着政策效应不断释放，4月以来汽车产业呈现快速恢复、持续增长的态势，1—11月，汽车产销同比降幅已收窄至3%左右，主营业务收入、利润总额和增加值同比实现正增长。新能源汽车上半年降幅较大，7月份开始呈现持续回升态势，11月产销分别完成19.8万辆和20万辆，同比分别增长75%和105%。预计今年全年汽车产业总体可恢复到上年水平，其中，增加值等主要经济指标好于去年，产销达到2500万辆左右，与上年相当，新能源汽车产销有望超过上年。

今年10月，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，提出到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量20%左右等发展目标，要求提高技术创新能力，构建新型产业生态，推动产业融合发展，完善基础设施体系，深化开放合作。下一步，国家发展改革委将深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，巩固我国新能源汽车产业基础，增强发展优势，严格执行《汽车产业投资管理规定》，会同有关部门研究加强汽车产业管理促进新能源汽车健康有序发展的政策措施，为“十四五”汽车产业高质量发展创造良好的条件。

明年新能源汽车继续下乡

近日，历时4个多月的新能源汽车下乡活动在云南昆明迎来收官。工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰表示，初步统计，新能源汽车下乡车型总销量超过18万辆。

“自新能源汽车下乡活动启动以来，得到了社会各界广泛关注，政策支持给力，车企响应积极。”罗俊杰表示，在多项政策引导下，我国新能源汽车产销呈现快速增长态势。数据显示，今年1-10月新能源汽车累计销售90.1万辆，近3个月销量分别达到10.9万、13.8万和16万辆，同比分别增长25.8%、67.7%和104.5%，下乡主力车型A0级、A00级销量增长显著。新能源汽车下乡活动成为今年车市场复苏的重要推动力量。

今年7月，工信部、农业农村部、商务部联合下发《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》，由中国汽车工业协会组织实施，先后在青岛、南京、海口、成都、昆明开展了专项活动及系列企业活动，共有24家车企，61款车型参与其中，价格大多在10万元以下，如五菱宏光MINI EV、奇瑞小蚂蚁、宝骏E100等。

“从举办地政府、参与企业的反馈来看，效果很好。”中汽协副总工程师许海东向记者表示，新能源汽车下乡活动整体表现远超预期。在新能源汽车下乡车型中，五菱宏光MINI EV可谓是“现象级”产品，该车11月销量突破3.3万辆，成为新能源汽车领域增长速度最快的车型。

零跑科技副总裁王颖介绍，零跑T03刚上市时月销量仅为几百辆，如今在新能源汽车下乡活动带动下，月销量已超过2000辆，“下乡活动对销量促进作用非常大。”

尽管如此，业内对新能源汽车下乡活动的成绩也存质疑，细究来看，究竟哪些销量是由下乡活动带动的并无法明确。“这次下乡活动没有严格区分农村户口和城市户口，任何人购买下乡车型，均可以获得相应补贴。”许海东称，与以往汽车下乡不同，新能源汽车下乡没有中央补贴，而是由企业主动让利，并配合地方政府的激励政策来开展，这种情况下，没有必要严格区分。

许海东认为，新能源汽车下乡活动对新能源汽车产业是一次很好的带动和宣传，随着农村市场的打开，相关企业会持续跟进。“在这次下乡中，国家电网全程跟踪落实，车企也在送充电设施，农村市场充电问题不大，大部分车型提供了金融服务支持。对车企而言，关键是要针对农村市场不断开发改进，控制成本，造出适合农村市场的车，只有这样，新能源汽车下乡活动才能更持续，更有效果。”

“地方政府、车企对明年下乡活动的热情很高，相关工作正在筹划中。”中汽协透露，新能源汽车下乡活动将在全面总结的基础上升级完善，2021年有望在全国范围内继续开展。